Marcopolo (POMO3): análise completa e indicadores B3
| Ticker | POMO3 |
|---|---|
| Razão Social | Marcopolo S.A. |
| Setor | Bens Industriais / Veículos |
| Fundação | 1949 (Nicola & Cia) |
| CEO | André Vidal Armaganijan (desde 2023) |
| ROIC (1T26) | 24,7% |
| Dívida Líq./EBITDA | ~0,2x |
| Bolsa | B3 — Nível 2 |
A Marcopolo (POMO3) é líder absoluta no setor de carrocerias de ônibus na América Latina. Exibindo robustez com ROIC de 24,7% e alta internacionalização, a companhia se destaca como uma excelente geradora de valor. Apresentamos uma análise fundamentalista aprofundada de seus principais múltiplos, dividendos históricos e as perspectivas para 2026 em meio às taxas de juros domésticas.
Antes de prosseguir com a leitura detalhada, você pode consultar informações adicionais no site sobre o Setor de bens industriais, ver a análise de Pares concorrentes, conferir nossa página de Rankings setoriais, acompanhar o histórico de Dividendos, checar o Calendário de eventos corporativos, utilizar o Comparador de ações, ler as últimas Notícias do mercado ou interagir na Comunidade de investidores.
Quem é a Marcopolo e o que ela faz?
A Marcopolo S.A. foi fundada em 6 de agosto de 1949, em Caxias do Sul (RS), sob a denominação Nicola & Cia. Ltda., adotando a atual marca Marcopolo em 1971. A empresa consolidou-se como a maior fabricante de carrocerias de ônibus da América Latina e a terceira maior do mundo, fornecendo veículos rodoviários, urbanos, micro-ônibus e ônibus elétricos para mais de 140 países.
Sob a gestão do CEO André Vidal Armaganijan (desde 2023), a empresa tem focado na diversificação de receitas com forte presença no exterior (45,4% da receita em 2025) para contornar a ciclicidade e o custo do crédito no mercado nacional. A presidência do conselho de administração é liderada por James Bellini, com a gestão financeira conduzida pelo CFO Pablo Freitas Motta.
Ficha Técnica e Indicadores
Abaixo estão consolidados os principais indicadores fundamentalistas e dados operacionais da companhia:
| Indicador | Valor | Análise / Interpretação |
|---|---|---|
| Cotação | ~R$ 7,50 | Cotação atrativa considerando a geração de caixa. |
| Variação Diária | Estável | Oscilação normal de mercado para empresa industrial. |
| Valor de Mercado | R$ ~7,2 bilhões | Reflete o tamanho e consolidação da líder de mercado. |
| Setor | Bens Industriais / Veículos | Carrocerias de ônibus e autopeças. |
| Segmento de Listagem | Nível 2 B3 | Padrões elevados de transparência corporativa. |
| Tipo de Ação | Ordinária (POMO3) | Ações preferenciais (POMO4) também de alta liquidez. |
| Liquidez | R$ ~5-10 mi diários | Excelente liquidez média diária. |
| Dividend Yield | ~15,7% (2025) | Retorno em dividendos robusto e acima do setor. |
| Histórico de Dividendos | Consistente | Destaque de proventos JCP recentes pago em mai/26. |
| P/L (Preço sobre Lucro) | ~7,5x | Múltiplo descontado perante a alta eficiência. |
| P/VP (Preço sobre Valor Patr.) | ~2,0x | Avaliação moderada sobre o valor dos ativos líquidos. |
| ROE (Retorno s/ Patrimônio) | >30% | Rentabilidade patrimonial fantástica. |
| Margem Líquida | 16,0% (1T26) | Excelente margem para setor de manufatura pesada. |
| Dívida Líquida/Ebitda | 0,2x | Alavancagem mínima no segmento industrial. |
| Receita | R$ 9,06 bilhões (2025) | Receita anual líquida recorde. |
| Lucro | R$ 1,23 bilhão (2025) | Resultado recorde histórico. |
| Lucro por Ação (LPA) | R$ ~0,95 | Sólido ganho proporcional por papel. |
| Histórico de Resultados | Crescente | Ganhos impulsionados por mix premium e exportações. |
| Calendário de Eventos | Ver Calendário | Divulgação de resultados e assembleias de proventos. |
| Notícias Relacionadas | Ver Notícias | Acordos de exportação e inovação em frotas elétricas. |
| Comparação com Pares | Randon, Tupy | Marcopolo lidera múltiplos operacionais do segmento. |
| Ranking Dentro do Setor | 1º em Rentabilidade | Liderança de ROIC e margens operacionais na B3. |
| Nota da Comunidade | 4.8 / 5.0 | Aprovação máxima devido à solidez financeira. |
| Sentimento da Comunidade | Altamente Otimista | Sentimento positivo focado em proventos e expansão. |
| Comentários | Ver Fórum | Comunidade celebra a eficiência de caixa da empresa. |
| Perguntas Frequentes | FAQ abaixo | Respostas rápidas para investidores de POMO3. |
Ranking Setorial e Comparativo
A Marcopolo disputa espaço no mercado com grandes indústrias de manufatura e transportes. Compare no ranking de bens industriais.
| Empresa | Foco Operacional | Diferencial Competitivo |
|---|---|---|
| Marcopolo (POMO3) | Carrocerias de ônibus | Líder absoluta na América Latina com ROIC excepcional. |
| Randon (RAPT4) | Implementos rodoviários | Alta escala de autopeças e implementos rodoviários. |
| Tupy (TUPY3) | Fundidos industriais | Exposição global em componentes automotivos fundidos. |
Carteira Recomendada
- Alocação Sugerida: Adequado para portfólios de dividendos e crescimento industrial de longo prazo.
- Tese de Investimento: Compra focada no potencial de renovação de frotas com a queda de juros Selic.
Alerta de Risco
- Ciclicidade de Demanda: O faturamento da companhia é vulnerável a ciclos de recessão ou restrição de crédito.
- Exposição Cambial: Mais de 45% das receitas dependem de operações internacionais e variação de taxas cambiais.
- Competição de Elétricos: Concorrentes globais de origem asiática avançam com soluções integradas de ônibus elétricos.
Opinião do Autor
“A Marcopolo (POMO3) é uma das raras compounders da B3 industrial. O ROIC excepcional de 24,7% e o controle absoluto da alavancagem (~0,2x) mostram uma gestão extremamente focada em retorno. A internacionalização consistente protege a operação contra instabilidades econômicas no mercado doméstico. A tese é robusta e o valuation em P/L de ~7,5x justifica a presença em portfólios de crescimento e proventos.”
— Equipe ThreeDolar Research
Comentários da Comunidade
Acesse as discussões e sentimentos do varejo e utilidades na nossa comunidade.
- Mateus R.: “Dividendos excelentes no ano passado e a empresa segue muito redonda operacionalmente.”
- Luiza B.: “O ROIC de 24% da Marcopolo põe no chinelo a maioria das empresas industriais da B3. Sigo comprado.”
Perguntas Frequentes (FAQ)
Marcopolo fabrica ônibus elétricos?
Sim, a Marcopolo tem investido ativamente no desenvolvimento de chassis e carrocerias elétricas (como o Attivi) e a hidrogênio, focando na transição de descarbonização do transporte em centros urbanos no Brasil e exterior.
Qual a relevância da exportação para a companhia?
As vendas internacionais representaram 45,4% da receita total da Marcopolo em 2025. Esse fluxo em moeda estrangeira ajuda a amortizar flutuações e juros do mercado doméstico, sendo pilar fundamental da tese de investimento.
Como a queda da Selic afeta a Marcopolo?
Juros menores barateiam o custo de financiamento (Finame) para empresas operadoras de transporte e fretamento, estimulando diretamente a aceleração de pedidos de frotas rodoviárias e urbanas no mercado nacional.
Disclaimer e Aviso de Risco
O conteúdo desta análise detalhada possui finalidade puramente educativa e informativa, não configurando, sob nenhuma circunstância, recomendação de compra, venda, manutenção ou alocação de quaisquer ativos financeiros ou valores mobiliários. O mercado de renda variável é inerentemente volátil e arriscado, estando sujeito a perdas totais ou parciais do capital investido. Decisões de investimento são de responsabilidade única e exclusiva do leitor. Resultados passados de rentabilidade não servem como garantia de retornos operacionais futuros.
Referências
- Relações com Investidores da Marcopolo S.A. (ri.marcopolo.com.br)
- Demonstrações Financeiras ITR da Marcopolo S.A.
- B3 S.A. — Cadastro de Emissor e Dados de Mercado POMO3
- CVM — Editais e Fatos Relevantes Marcopolo S.A.
♟ ThreeDolar · Rankings
Compare POMO3 com as melhores ações da B3 nos nossos rankings fundamentalistas:

Comecei a investir em 2014, minhas primeira ações foram da ABEV3 (R$50). Já trabalhei com forex, futuros, cripto e derivativos. Aqui, compartilho ideias de forma descontraída.